「日産(NISSAN)」一覧

日産のノートe-POWERを先日試乗してきたのですが、気になったのはシフトレバーの使い勝手。今回新発売されたノートe-POWERのシフトレバーを使ってみて、気になった事・欠点に感じた事は、何だったのか？実際にこのクルマのシフトレバーを使った感想を包み隠さず紹介したいと思います。

日産の人気ハイブリッド車ノートe-POWERが新発売されましたが、荷室・ラゲッジスペースの容量は、どのくらいなのでしょうか？また、競合車・ライバル車と比較して、新型ノートe-POWERの荷室容量は、どうなっているのでしょうか？この新型モデルの荷室容量を確認してきたので、紹介したいと思います。

日産のノートe-POWERは、ノーマルモデルとメダリストの2種類が用意されています。そして、後部座席のデザインや座り心地が異なります。このノートe-POWERのメダリストの後部座席は、どのようなデザインになっているのか？また、どのような違いがあったのか？2台のモデルの後部座席を比較してみのたで、紹介します。

先日、日産のノートe-POWERの試乗に行ってきました。乗り心地や加速力は良かったのですが、メーターの視認性で気になった事が…。今回新発売されたノートe-POWER NISMOのメーターの視認性について気になった事を包み隠さず紹介したいと思います。

日産からノートe-POWERが新発売されましたが、NISMOやモードプレミアを含めると4つのモデルがラインナップされています。そんなノートe-POWERの4つのモデルの内装・インパネを比較してみたので、紹介したいと思います。

日産からコンパクトカーサイズのハイブリッド車ノートe-POWER(eパワー)が新発売されましたね。このeパワーはメダリストと標準モデルの2つの種類があるのですが、シートのデザイン＆機能が異なります。このノートeパワーのメダリストと標準モデルのシートの違いを紹介したいと思います。

日産から新発売されたノートe-POWERの小回り性能はどうなのでしょうか？このノートe-POWERの最小回転半径と競合車・ライバル車を比較したので、紹介したいと思います。

日産ノートeパワーの運転席は、競合車・ライバル車よりも運転席が大きくて、座り心地が良いと言われていますが本当なのでしょうか？実際にこのクルマの運転席のサイズと競合車のサイズを比較してみました。また、実際にこの日産ノートeパワーの運転席の座り心地についても紹介したします。

コンパクトカーで気になるのは、後部座席の広さや快適性ですよね？先日、日産から発売されたノートe-POWER(e-パワー)の後部座席の居住性＆広さはどうなっていたでしょうか？実車画像を使って、このノートeパワーの後部座席の広さを紹介します。

日産からノートeパワー(NOE e-POWER)はメーカーオプションでアラウンドビューモニターを装備する事ができます。この日産ノートe-POWERに装着できるアラウンドビューモニターの使い勝手はどうだったのか？試乗してきた時に確認してきたので、紹介します。

日産からノートe-POWERが新発売されましたが、今回追加された新色の一つがアピールカラーとなっているプレミアムコロナオレンジパールメタリック。先日、このノートeパワーのプレミアムコロナオレンジパールメタリックを見ることができたので写真を撮ってきたので、実車画像を使って紹介したいと思います。

日産のノートeパワー(e-POWER)は３つのグレードが用意されています。この3つのグレードの中でどのグレードが一番おススメでしょうか？その理由とともに日産ノートeパワーのおススメグレードを紹介したいと思います。