新型カローラツーリングの一番人気はWxB【理由をディーラーに聞いてみた】

先日、ディーラーに新型カローラツーリングの人気モデルをきいてみたところ、【WxB】と教えて頂きました。最上位モデルのWxBの人気が高い理由は、何だったのでしょうか?また、WxBの魅力とは何だったのか?新型カローラツーリングの一番人気のグレードがWxBだった理由をディーラーさんに確認してきたので、紹介します。

どっちが人気?新型RAV4のメーターをデジタル/アナログ表示を比較

新型RAV4の上位モデルのメーターは、デジタル表示とアナログ表示を切り替える事が可能です。デジタル/アナログ表示した時のこのクルマのメーターは、どのようなデザインだったのか?また、どちらの方が評判が良かったのでしょうか?新型RAV4のメーターのデジタル表示とアナログ表示を比較したので、紹介します。

新型デイズのノーマル車とハイウェイスター【メーターに違いはある?】

日産の新型デイズはノーマル車とハイウェイスターが用意されていますが、メーターのデザインに違いがあるのでしょうか?また、ハイウェイスター/ノーマル車のメーターは、それぞれどのようなデザインだったのか?実車画像を使って、新型デイズのメーターのデザインや視認性、違いを紹介したいと思います。

新型デイズのプロパイロット機能は一般道で使えるの?【実際に試してみた】

日産の新型デイズ ハイウェイスターは、高速道路の運転をアシストするプロパイロットが用意されています。そんなプロパイロット機能は、一般道で使う事ができるのか?また、一般道で使えるとしたら、使い勝手・快適性は、どうだったのか?実際に新型デイズのプロパイロットが一般道で使用できるか確認してきたので、紹介します。

日産 新型デイズの後部座席【スライド量はどれくらい?】

日産の新型デイズの後部座席は、スライド機能が用意されています。そんな新型モデルの後部座席のスライド量は、どのくらいなのでしょうか?また、後部座席をスライドした時の足元空間の広さは、どれくらいだったのでしょうか?新型デイズの後部座席のスライド幅を確認してきたので、紹介したいと思います。

サイドモニターはついている!?新型カローラスポーツのドアミラーの実車画像レビュー

目視がしにくい助手席側の死角を確認するのに重宝をするサイドモニターですが、トヨタの新型カローラスポーツには、装着されているのでしょか?また、新型カローラスポーツのドアミラーの視認性&確認できる範囲は、どのような感じだったのでしょうか?この新型モデルのサイドの視認性を確認してきたので、紹介します。

新型カローラスポーツのペダルレイアウト画像レビュー【残念に感じた事とは?】

新型カローラスポーツが競合車よりも劣っていると感じたのが、ペダルのレイアウトです。この新型モデルのアクセル&ブレーキペダルは、どのようなデザインになっていたのか?また、競合車よりも劣っていると感じたところは、どこだったのか?新型カローラスポーツに標準装備されているペダルのレイアウト&デザインを徹底解説します。

標準装備されている!?新型カローラスポーツのフォグランプを徹底レビュー

トヨタの新型カローラスポーツでは、フロントフォグランプは、標準装備されているのでしょうか?また、フォグランプは、どのようなデザインになっているのでしょうか?新型カローラスポーツにフォグランプが標準装備されているのか確認してきたので、紹介します。

新型カローラスポーツのアクセル&ブレーキの操作性【不満に感じた事とは?】

運転のしやすさが魅力の新型カローラスポーツですが、アクセルペダルとブレーキペダルの操作性にちょっと不満が…。この新型モデルに用意されているアクセルとブレーキは、それぞれどのようなデザインだったんか?また、どのようなところに不満を持ったのか?新型カローラスポーツのアクセルとブレーキに対する不満を包み隠さずお話します。

新型カローラスポーツのハンドル比較【ハイブリッドとガソリンの違いは?】

トヨタの新型カローラスポーツのハンドルは、グレードによって、素材に違いがあります。また、ハイブリッド車とガソリン車で機能に違いが…。この新型モデルのハンドルは、どのようなデザインだったのか?また、ハイブリッド車とガソリン車で、どんな違いがあったのか?新型カローラスポーツのハンドルを実車画像で徹底レビューします。