タンク/ルーミー一覧

【後部座席の乗り心地はどう?】トヨタ タンク&ルーミーを試乗した感想

トヨタからタンク&ルーミーの試乗に行ってきた際、後部座席の乗り心地も確認してきました。ただ。このクルマの後部座席の乗り心地が気になった部分がたくさん…。私がこのタンク&ルーミーを試乗した時に気になった事などを包み隠さず紹介したいと思います。

【荷室を使って気になった事】トヨタ タンク&ルーミーの欠点・デメリット

トヨタから発売された新型トールワゴンのタンク&ルーミーを見てきたのですが、欠点・デメリットと感じたのが、荷室・ラゲッジスペース。広さやラゲッジボードには満足していたのですが、実際にこのクルマの荷室を使ってみて気になった部分が・・・。私が気になったタンク&ルーミーの欠点・デメリットを紹介します。

トヨタ タンク/ルーミー試乗インプレ【静寂性はやっぱりイマイチ!?】

トヨタのタンク&ルーミーの試乗をしたのですが、運転をしていて気になったのは、静寂性の悪さ…。この静寂性に関しては、競合車のスズキ ソリオよりも劣っている感じが…。そんなタンク&ルーミーの静寂性について、気になった部分は何なのか?試乗の感想を紹介します。

トヨタ タンク/ルーミーのマルチインフォ【表示項目は何がある?】

トヨタからタンク&ルーミーが新発売されましたね。今回新発売されたこの新型モデルでは、インパネの中央にマルチインフォメーションディスプレイが装備されています。このタンク&ルーミーのマルチインフォメーションディスプレイには、どのような表示項目が用意されているのか気になったので、紹介したします。

トヨタ新型タンク/ルーミーの不満【ハンドルの操作感で気になった事とは?】

先日、トヨタのタンク&ルーミーの試乗に行ってきました。1.0リットルターボエンジンの乗り心地などは良かったのですが、試乗をしていて不満に思ったのは、ハンドル。このタンク&ルーミーのハンドルで何が気になったのでしょうか私がこのクルマを試乗していて気になった事について詳しく紹介します。

【ノンターボの加速力はどうだった?】トヨタ タンク/ルーミー試乗インプレ

トヨタから新型トールワゴンのタンク/ルーミーが新発売されましたが、ターボ車とノンターボ車の2つが用意されています。この新型タンク&ルーミーのノンターボ車の加速力はどうだったのでしょうか?街中で運転をしてもストレスを感じたのでしょうか?実際にこのタンク&ルーミーのノンターボ車を試乗した感想を紹介したいと思います。

後方視界で気になった事とは!?トヨタ タンク/ルーミーを試乗インプレ

トヨタから新発売されたタンク&ルーミーを先日試乗してきました。前方視界と同様に後方の視界も概ね満足できるレベルになっていたのですが、後方の視界に関しては若干気になる部分も…。私が新型タンク&ルーミーを試乗していて、後方視界について気になった部分はなんだったのか?実際に試乗をした時に感じた事を包み隠さずお話いたします。

視界性はどうだった?トヨタ タンク/ルーミー試乗インプレ

トヨタから新発売された新型トールワゴン”タンク&ルーミー”が新発売されました。今回新発売されたタンク&ルーミーの視界性はどうだったのか?また、実際に運転をして気になった部分は無かったのか?先日、この新型モデルを試乗してきたので、視界性・見切りについて詳しく紹介したいと思います。

Sモードの加速力はどうだった!?トヨタ ルーミーのターボ車の試乗インプレ

トヨタから新型トールワゴンのタンク/ルーミーが新発売されましたが、注目の1.0リットルターボエンジンにはSモード(スポーツモード)が用意されています。この新型タンク/ルーミーのターボ車に装備されているSモードの加速力&パワーはどうだったのか?先日、ルーミーのターボ車を試乗した時に確かめてきたので、詳しく紹介します。

【使って分かった!】トヨタ タンク/ルーミーの荷室の欠点・デメリット

トヨタから新型トールワゴンのタンク&ルーミーが新発売されましたね。ラゲッジボードなど使い勝手を考慮した荷室・ラゲッジスペースはとても良いと思ったのですが、実際に使ってみると気になる部分も・・・。そんな新型タンク&ルーミーの荷室・ラゲッジスペースの欠点・デメリットについて紹介したいと思います。

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