2018年3月、日産の人気ミニバン新型セレナから待望のストロングハイブリッド車
新型セレナ e-POWER(SERENA e-POWER)がデビューをしました。
今回新発売された新型モデルは、競合車・ライバル車の一つでもある
トヨタの新型ヴォクシーやホンダのステップワゴンを凌ぐ燃費の良さを
備えているのが、魅力の一つです。
そんな新型セレナe-POWER(SERENA e-POWER)ですが、実燃費はどのくらい
だったのでしょうか？また、JC08モード燃費と実燃費の差異は、どのくらい
だったのでしょうか？
先日、この新型e-POWER(eパワー)を試乗した際、実燃費も確認してきたので、
紹介したいと思います。
新型セレナe-POWERの実燃費はどのくらいだった？試乗をして確認
2018年3月にデビューをした人気ミニバン新型セレナe-POWER(SERENA e-POWER)と
競合車・ライバル車のJC08モード燃費(カタログ値)は、それぞれこのように
なっていました。
■新型セレナe-POWERと競合車の燃費比較
・日産 新型セレナe-POWER (グレード：ハイウェイスターV)
JC08モード燃費：26.2km/L
・トヨタ ヴォクシー (グレード：ハイブリッド ZS)
JC08モード燃費：23.8km/L4321
・ホンダ ステップワゴン スパーダ (グレード：ハイブリッドG EX)
JC08モード燃費：25.0km/L
このように今回新発売された新型セレナe-POWER(SERENA e-POWER)の燃費は、
競合車・ライバル車よりも頭一つ抜け出しており、ミドルクラスミニバンの中で
トップの数値に…。
また、今回新発売された新型e-POWER(eパワー)は、燃費が良いだけではなく、
もたつきの無い発進加速など走破性に優れているのも好印象でした。
新型セレナe-POWERを試乗した時の実燃費は…
このように競合車・ライバル車よりも燃費が優れている新型セレナe-POWERですが、
実際の燃費は、どれくらいだったのでしょうか？
今回私は高速道路と街中を約30分くらいずつ運転をさせて貰ったのですが、
その時の実燃費は、このようになっていました。
■新型セレナe-POWERの実燃費…15.7km/L
ちなみに、この新型e-POWERの試乗をした後に、スピードメーターの左側に
設置されている7インチサイズのアドバンスドドライブアシストディスプレイを
確認してみると、このような感じに…。
今回の試乗では、燃費が良くなるエコモードやSモードでの運転時間が短く、
また、高速道路で一気にアクセルを踏みこむ急加速なども行ったので、
普段の運転の時よりも実燃費は伸びなかった思ったよりも燃費性能が
伸びなかったかもしれません。
ただ、新型セレナe-POWER(SERENA e-POWER)のJC08モード燃費と
実燃費の差は、約10.5km/Lとかなり大きめ…。
また、実際の燃費はカタログ値の70%～80%くらいと言われておりますが、
今回新発売された新型e-POWERの燃費の達成率は約60%となっており、
かなり低めになっています。
私の運転方法やドライブモードの影響もあると思いますが、
個人的には、もう少し実燃費が良い事を期待していただけに、
少々残念な結果に終わりました。
ちなみに、今回の試乗に同行をしてくれたディーラーさんの話によると、
エコモードで運転するなど、もう少し燃費の良さを意識をした運転をすれば、
実燃費で17.0 ～ 19.0km/Lくらいまで伸びるようです。
日産から新発売された新型セレナe-POWER(SERENA e-POWER)の実燃費を
確認してみたところ、このようになっていました。
ミドルクラスのミニバンの中でトップクラスの低燃費を誇るこの新型モデルですが、
実燃費を確認してみたところ、思ったよりも低かった印象が…。
個人的には、もう少し燃費が良くなる事を期待していただけに、
少々残念な結果に終わりました。
ただ、今回の試乗では、燃費や航続可能距離に大きな影響を与える
Sモードやエコモードで運転しなかった事が影響をしているのかもしれません。
また、新型セレナe-POWER(SERENA e-POWER)のようなEV走行は、高速道路など
高速域での走行はあまり得意ではないので、この事も実燃費に影響を与えた
可能性も考えられます。
今度この新型e-POWERを試乗させて貰う時は、Sモードやエコモードで
走行した時の実燃費など、もう少し細かく確認してみたいと思います。
