試乗して気になった事とは?新型エクリプスクロスの後部座席インプレ

三菱から満を持してSUV市場に投入されたブランニューモデル新型エクリプスクロス(ECLIPSE CROSS)が、2018年3月にデビューをしました。

今回新発売された新型モデルは、スマートフォンと接続して使用をする事を前提とした装備”スマートフォン連携ディスプレイオーディオ(SDA)”など、競合車・ライバル車には無い先進機能が充実しているのが魅力の一つです。

また、後部座席にスライド機能やリクライニング機能を備えており、競合車・ライバル車よりも使い勝手に優れているのも良いと思いました。

このように様々な魅力を備えている三菱の新型エクリプスクロス(ECLIPSE CROSS)ですが、後部座席に座ってみると、気になる部分も…。

今回三菱からデビューをした新型SUVの後部座席は、どのようなデザインになっていたのでしょうか?また、この新型モデルの後部座席に座ってみて、気になった部分は、なんだったのでしょうか?

そんな新型エクリプスクロス(ECLIPSE CROSS)の後部座席について、徹底的にレビューをしたいと思います。

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新型エクリプスクロスの後部座席インプレ【試乗をして気になった事とは?】

2018年3月にデビューをした三菱のスタイリッシュSUV”新型エクリプスクロス(ECLIPSE CROSS)”の後部座席は、このようなデザインになっています。

■新型エクリプスクロスの後部座席

この新型モデルはコンパクトSUVでは珍しく、後部座席のスライド機能を用意。

後部座席に乗車する人や荷室・ラゲッジスペースに積み込む荷物の量や大きさなど、シチュエーションに応じて、足元空間(ニークリアランス)を調整する事が可能です。

実際にこの新型モデルの後部座席を前後にスライドしてみると、このような感じ…。

■新型エクリプスクロスの後部座席を一番前にスライド

■新型エクリプスクロスの後部座席を一番後ろにスライド

後部座席のスライド位置によって、足元空間(ニークリアランス)に広さがかなり異なりますよね。

ただ、この新型モデルの後部座席を一番前にスライドしても、大人が座るのに十分な足元空間の広さを備えているのは、とても良いと思いました。

また、この新型モデルの後部座席は、6対4分割方式になっており、左右独立して、シートの位置を調整できるようになっているのも好印象でした。

新型エクリプスクロスの後部座席はリクライニング機能も用意

また、今回新発売された新型エクリプスクロス(ECLIPSE CROSS)の後部座席は、背もたれのスライド機能も標準装備。

■新型エクリプスクロスの背もたれをリクライニングした時の様子

意外と、背もたれの角度の調整幅も大きいですよね。

背もたれの角度の調整幅も16度~32度、9段階から選ぶ事ができ、自分好みの背もたれの角度に調整できるようになっているので、長時間ドライブでも快適に過ごせるのかなと思いました。

新型エクリプスクロスの後部座席の欠点・デメリット・・・

このように使い勝手に良い後部座席を備えている新型エクリプスクロス(ECLIPSE CROSS)ですが、実際に座ってみて、気になった事が…。

それは後部座席のシートサイズと座り心地です。

今回新発売された新型エクリプスクロス(ECLIPSE CROSS)の後部座席は、トヨタのヴェゼル/ベゼルやトヨタのC-HR/CHRなど競合車・ライバル車と比較して、シートサイズが小さいような…。

なので、身長175cmの私が後部座席に座ると、背もたれから肩口がはみ出てしまい、シートに包まれるような感覚が一切ありません。

また、シートの形状・デザインも気になった事の一つです。

今回新発売された新型エクリプスクロス(ECLIPSE CROSS)の後部座席の背もたれや座面は、競合車・ライバル車のシートよりもフラットになっており、フィット感がイマイチ…。

なので、長時間座っていると、ちょっと疲れそうな感じが…。
また、サイドサポート力が弱めになっているので、山道のワインディングロードなどカーブが続く山道などでは、体が左右に大きく振られてしまうのかなと、思いました。

ちなみに、座り心地やフィット感に関しては、新型エクリプスクロス(ECLIPSE CROSS)よりも競合車・ライバル車のトヨタのC-HR/CHRやホンダのヴェゼル/ベゼル(VEZEL)の方が良いように感じました。

2018年3月にデビューをした三菱のスタイリッシュSUV新型エクリプスクロス(ECLIPSE CROSS)の後部座席は、このようなデザインになっていました。

この新型モデルの後部座席は、スライド機能やリクライニング機能を備え、居住性に優れたデザインになっていたのは、好印象でした。ただ、ちょっと座り心地に関しては、競合車・ライバル車よりも劣る感じが…。

個人的には、ここら辺を改善してくれれば、もっとおススメできるクルマになったのかなと思いました。

>>> 使用して気になった不満とは?新型エクリプスクロスの荷室の欠点&デメリット

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