Nボックススラッシュの試乗【ハンドルの重さの切り替え機能はどうだった?】
ホンダの軽自動車Nボックススラッシュには注目の機能の一つとして、ハンドルの重さを切り替える"モード切替ステアリング"を採用しています。先日Nボックススラッシュを試乗した際、"モード切替ステアリング"を試したのですが、本当にハンドルの重さは変わるのか?試乗をした感想を紹介したいと思います。
軽自動車ディーラーの店長を務めていたK-コンシェルジュが軽自動車のお悩み・疑問点を解決します。軽自動車を実際に試乗した感想・乗り心地から欠点まで包み隠さず紹介していきます。
ホンダの軽自動車Nボックススラッシュには注目の機能の一つとして、ハンドルの重さを切り替える"モード切替ステアリング"を採用しています。先日Nボックススラッシュを試乗した際、"モード切替ステアリング"を試したのですが、本当にハンドルの重さは変わるのか?試乗をした感想を紹介したいと思います。
ファッショナブルなデザインが人気のホンダの軽自動車Nボックススラッシュですが、ボディカラーが多いのも特徴の一つですよね。このNボックススラッシュの人気カラーベスト3が気になったので、ディーラーさんに確認してきたので、紹介します。
私の友人がホンダのスーパーハイト系ワゴンのNボックスを購入しました。友人が購入したのは、ターボ車だったので乗り心地やパワーは問題なかったようですが、それ以外の欠点・デメリットがあったようです。私の友人に購入後に気付いた欠点・デメリットを聞いてきたので、紹介いたします。
友人がホンダから発売されている軽自動車"Nボックス"を購入しました。先日、この友人にあった際にNボックスの良かった点など様々な口コミを聞いてきたので、紹介したいと思います。このホンダNボックスの良かった点は何なのか?包み隠さず紹介いたします。
ホンダの軽スポーツカーのS660が新発売されましたが、このクルマにはα(アルファ)とβ(ベータ)の2つのモデルが用意されています。このS660の2つのモデルでは、どちらのグレードの方が人気が高いのか?ディーラーさんに人気グレードを確認してきたので、紹介します。
ホンダのS660を先日試乗してきました。このS660の欠点・デメリットの一つがr-不の取り外し・開閉方法。雑誌やディーラーさんは女性でもラクラクできると言っていましたが、本当はどうなのでしょうか?先日、試乗をした時に実際に確かめてきたので、紹介したいと思います。
ホンダから発売中の軽自動車のNワン(N-ONE)。このクルマに採用されているシートはどのようなデザインなのか?また、座り心地や居住性はどうなのか?このN-ONE(Nワン)のシートの良かった点・気になった点などを紹介したいと思います。
ホンダの人気軽自動車S660の走破性はとても良いと評判ですが、欠点・デメリットといわれているのが荷室・ラゲッジスペースの広さ。実際にこのS660の荷室・ラゲッジルームの広さは、どのくらいなのか?S660の荷室の写真を撮ってきたので、紹介します。
ホンダの人気軽自動車S660は、スポーツカーらしく収納スペースは少なめ。また、サイズが小さいスペースが多いです。今回新しく発売されたS660の収納スペースのサイズや使い勝手はどうなっているのか?実際に確認してきたので、紹介します。
ホンダの人気軽スポーツカーのS660。このクルマの運転席に乗り込んで驚くのは、軽自動車とは思えない内装・インパネの質の高さ。また、すべての装備が適切な位置に配置さえるように適正化されているので、操作性もバツグン!そんなS660のインパネ・内装のデザインや使い勝手を徹底的に解説します。
ホンダの人気軽スポーツカーのS660(エス660)ですが、発売以降大人気のようですね。 ディーラーさんに先日教えてもらったので...
ホンダのスーパーハイト系ワゴンのNボックス(N-BOX)では、後部座席のスライド機能が装備されてるようになり、利便性が格段に良くなりました。しかし、その一方、実際にこのクルマの後部座席を操作すると気になる部分も・・・。そんなホンダのN-BOX(Nボックス)の後部座席の欠点・デメリットを紹介したいと思います。