【前方の視界が良いと感じた3つの理由】新型フリードを試乗した感想
先日、ホンダのフリードを試乗してきたのですが、前方の視界がとても良く運転がしやすかったです。このクルマの前方が良いと感じた理由はなんだったのでしょうか?この新型フリードに施された工夫を詳しく紹介していきたいと思います。
軽自動車ディーラーの店長を務めていたK-コンシェルジュが軽自動車のお悩み・疑問点を解決します。軽自動車を実際に試乗した感想・乗り心地から欠点まで包み隠さず紹介していきます。
先日、ホンダのフリードを試乗してきたのですが、前方の視界がとても良く運転がしやすかったです。このクルマの前方が良いと感じた理由はなんだったのでしょうか?この新型フリードに施された工夫を詳しく紹介していきたいと思います。
ホンダの新型フリードとトヨタのシエンタを先日試乗した時に気付いたのですが、3列目へのアクセスのしやすさが全く異なります。乗降性が良く、3列目へスムーズにアクセスできたのは、どちらのクルマだったのでしょうか?新型フリードとシエンタの違いを交えて詳しく紹介したいと思います。
トヨタからタンク&ルーミーの試乗に行ってきた際、後部座席の乗り心地も確認してきました。ただ。このクルマの後部座席の乗り心地が気になった部分がたくさん…。私がこのタンク&ルーミーを試乗した時に気になった事などを包み隠さず紹介したいと思います。
荷室・ラゲッジスペースの広さ・使い勝手の良さが人気のホンダ新型フリードプラスですが、ゴルフバックは何個積めるのでしょうか?先日、試乗に行った際にディーラーに教えてもらったので、紹介します。また、ゴルフバックを積む際におすすめのオプションについても、紹介します。
新型フリードプラスには荷室を上下2段に分けるラゲッジボード/シートバックボードが標準装備されています。このラゲッジボード/シートバックボードの耐久性・使い勝手はどうなっているのでしょうか?先日この新型フリードプラスを試乗した際に確認してきたので、徹底的にレビューしたいと思います。
ホンダから発売された新型フリードプラスの魅力と言えば、荷室の広さと使い勝手の良さですよね。ただ、先日、このクルマを試乗した時に、荷室・ラゲッジスペースの欠点・デメリットに気付いちゃいました。この新型フリードプラスの荷室・ラゲッジルームの欠点とは?
8年ぶりにフルモデルチェンジをした新型フリード ハイブリッドを試乗してきました。静寂性や乗り心地は大満足だったんですが、運転をしていて唯一不満に思った事が…。今回新発売された新型フリード ハイブリッドの試乗で不満に思ったことを包み隠さず紹介します。
トヨタの新型トールワゴンのルーミー&タンクで山道の運転は適しているのでしょうか?また、パワー面や加速力はどうなのでしょうか?先日、この新型モデルで山道を試乗してきたので、良かった事や気になった事などを紹介したします。
トヨタから発売された新型トールワゴンのタンク&ルーミーを見てきたのですが、欠点・デメリットと感じたのが、荷室・ラゲッジスペース。広さやラゲッジボードには満足していたのですが、実際にこのクルマの荷室を使ってみて気になった部分が・・・。私が気になったタンク&ルーミーの欠点・デメリットを紹介します。
トヨタの新型トールワゴン”タンク&ルーミー”はスライドドアが装備されていますが、広さはどのくらいなのでしょか?また、使い勝手はどうなのでしょうか?先日、タンク&ルーミーを試乗した時にスライドドアの使い勝手や広さを確認してきたので紹介したいと思います。
トヨタのタンク&ルーミーの試乗をしたのですが、運転をしていて気になったのは、静寂性の悪さ…。この静寂性に関しては、競合車のスズキ ソリオよりも劣っている感じが…。そんなタンク&ルーミーの静寂性について、気になった部分は何なのか?試乗の感想を紹介します。
スズキから新発売されたソリオは何人乗りなのでしょうか?先日ディーラーさんに確認したので、紹介したいと思います。また、乗り心地や居住性を考慮すると、何人まで乗車するのが良いのかも確認してきたので、紹介します。