試乗レビュー速報 - 軽自動車選び.com

三菱から新型エクリプスクロスがデビューをしましたが、荷室の広さも魅力の一つです。この新型モデルの荷室容量は、どれくらいなのでしょうか？競合車・ライバル車よりも広いのでしょうか？新型エクリプスクロスの荷室容量を確認してきたので、紹介したいと思います。

三菱から新型エクリプスクロスが新発売されましたが、SDAを装着したモデルと純正ナビを装着したモデルでは、USBポートの数に違いがありました。今回新発売された新型エクリプスクロスのSDA仕様とナビ仕様のUSBポートは、それぞれいくつ用意されていたのでしょうか？実車画像を使って紹介したいと思います。

新型エクリプスクロスでは、三菱車初となるヘッドアップディスプレイ(HUD)を標準装備しています。このヘッドアップディスプレイの使い勝手・視認性は、どうだったのでしょうか？運転中、違和感を感じる事は無かったのでしょうか？新型エクリプスクロスのヘッドアップディスプレイ(HUD)の使い勝手を確認してきたので、紹介します。

2018年3月にデビューをした新型エクリプスクロスは、エコカー減税対象車になっているのでしょうか？また、エコカー減税対象車になっているとしたら、減税率は、どれくらいになっているのでしょうか？先日、ディーラーさんにこの新型エクリプスクロスのエコカー減税について確認してきたので、紹介したいと思います。

三菱の新型エクリプスクロスには、様々なメーカーオプションが用意されています。この新型モデルには、どのようなメーカーオプションが用意されているのでしょうか？先日、この新型エクリプスクロスに用意されているメーカーオプションを確認してきたので、紹介します。また、ディーラーおススメのオプションも聞いてきたので、お話します。

2018年3月にデビューをした新型エクリプスクロスは、全グレード共通で自動ブレーキが標準装備されていますが、グレードによって、自動ブレーキの性能が異なります。新型エクリプスクロスの自動ブレーキは、グレードによって、どんな違いがあるのでしょうか？グレードによる違いを紹介したいと思います。

三菱の新型エクリプスクロスは、全グレード共通してクルーズコントロールが標準装備されています。しかし、グレードによって性能・機能が異なります。新型エクリプスクロスのクルーズコントロールは、グレードによって、どんな違いがあるのでしょうか？この新型モデルのクルコンを詳しく紹介したいと思います。

新型エクリプスクロスの注目の装備の一つが、SDAを操作する事ができるタッチパッドです。ただ、このタッチパッドには、大きな欠点・デメリットが…。この新型エクリプスクロスに備わっているタッチパッドの欠点・デメリットは、何だったのでしょうか？包み隠さず紹介したいと思います。

三菱の新型エクリプスクロスのアピールカラーになっているは、新色のレッドダイヤモンドです。ただ、このカラーには、欠点ん・デメリットも…。このレッドダイヤモンドは、どのようなカラーになっているのでしょうか？また、どのような欠点があるのか？この新型エクリプスクロスのレッドダイヤモンドを徹底的にレビューします。

2018年3月にデビューをした三菱の新型エクリプスクロスの最上位モデル”Gプラスパッケージ”には、市販のナビを装着できるのでしょうか？また、装着できなかった場合、どうすれば良いのでしょうか？三菱の新型エクリプスクロスのGプラスパッケージに市販のナビを装着できるか確認してきたので、紹介したいと思います。