8年ぶりにフルモデルチェンジをして新発売された新型フリード(Freed)ですが、
3列シートモデルだけでガソリン車とハイブリッド車を合わせると6種類の
グレードが用意されています。
このようにグレードが多いとどのグレードが良いのかちょっと迷っちゃいますよね。
そこで先日新型フリード(Freed)のガソリン車を試乗させて貰った時、
どのグレードがおススメなのかディーラーさんに聞いてみました。
この新型モデルでおススメのグレードをその理由も含めて紹介したいと思います。
ホンダ新型フリードのおすすめグレードは何？
今回ガソリン車もハイブリッド車もかなり出来が良いのですが、
新型フリード(Freed)の中で一番のおススメグレードは、ハイブリッド車の
最上位モデル”ハイブリッドEX”のようです。
ディーラーさんにこのハイブリッドEXがおすすめの理由を聞いてみたところ、
次のような説明をして頂きました。
ハイブリッドEXがおススメの理由１：デザイン性の良さ
今回フルモデルチェンジをして新発売された新型フリード(Freed)の中で
ハイブリッドEXがおススメの理由は、デザイン性。
このハイブリッドEXのみ、シートに合成レザーとファブリックを組み合わせた
コンビシートや本革巻きのステアリングホイールを採用するなど上質感のある
デザインになっています。
また、シートデザインも他のグレードは全面ファブリックシートになっているのに
対し、このハイブリッドEXのみサイドの部分が合成レザーのようなプライムスムースを
使用いたコンビシートを採用。
私も実際にコンビシートを採用している新型フリード(Freed)のハイブリッドEXと
ファブリックシート採用しているガソリン車の両方のモデルを実際に見る事が
できたのですが、シートのデザイン性・質感にまったくの違いがありました。
■ガソリン車のファブリックシート
■ハイブリッドのコンビシート
このように見比べると、シートの質感・デザイン性が全く異なりますよね。
実際に見てみると、コンビシートを採用している新型フリード(Freed)の
ハイブリッドEXの方がワンランクもツーランクもシートのデザインが
良くなっているように感じました。
このおしゃれで高級感あふれるシートデザインはハイブリッドEXの
特徴・メリットの一つあのかなと思いました。
ちなみに、ディーラーさんの話によると、このデザイン性の差は
下取り価格にも影響し、ハイブリッドEXの方が有利のようです。
クルマを売却する時の下取り額が期待できる点もハイブリッドEXの
良い部分かもしれませんね。
ハイブリッドEXがおススメの理由２：安全面の良さ
また、ディーラーさんが新型フリード(Freed)の最上位モデル
“ハイブリッドEX”をおススメした理由の一つが、安全面。
このハイブリッドEXでは、1列目のサイドエアバッグや
カーテンエアバッグが標準装備されています。
なので、他のグレードよりも安全面も高くなっています。
イザと言う事を考えると、この違いは大きいですよね。
また、新型フリード(Freed)の最上位モデル”ハイブリッドEX”では、
唯一クラクションにダブルホーンを採用。
なので、他のグレードと比較すると重厚感のある音に…。
あまり意識する部分ではありませんが、このダブルホーンを採用した
クラクションもハイブリッドEXの良い部分の一つかなと思いました。
今回フルモデルチェンジをして新発売された新型フリード(Freed)の
おすすめグレードをディーラーさん確認したところ、このような回答を頂きました。
このハイブリッドEXは価格が高いだけあって、安全面・デザイン性どれを
とっても他のグレードよりも格段に良くなっているように感じました。
ちなみに、ハイブリッド車の中間グレード”ハイブリッドGホンダセンシング”でも
メーカーオプションのSパッケージを注文すると、コンビシートやサイドカーテン
エアバッグを装備する事は可能です。
ただ、メーカーオプションで装備したハイブリッドGホンダセンシングよりも
元々装備されているハイブリッドEXの方が、数年後に査定を受ける時に有利に
なるようですよ。
