2017年9月、ホンダの人気ミニバンの新型ステップワゴン(STEPWGN)が、
初のビッグマイナーチェンジを行いました。
そんな新型モデルですが、今回のビッグマイナーチェンジの注目ポイントの一つが、
ハイブリッド車が追加された事です。
先日、この新型モデルのハイブリッド車を試乗してきたのですが、電子式の
シフトレバーを採用するなど、ガソリン車と異なる内装・インテリアに…。
また、2列目シートの座り心地・快適性も若干異なるように感じました。
今回ビッグマイナーチェンジをして新発売された新型ステップワゴン ハイブリッドの
ハイブリッド車の2列目シートの座り心地は、どのような感じだったのか？
また、ガソリン車との座り心地の違いは、どうだったのか？
この2台のモデルを試乗した感想を紹介したいと思います。
新型ステップワゴンの2列目シート画像レビュー
今回ビッグマイナーチェンジをして新発売されたホンダの新型ステップワゴン
ハイブリッドの2列目シートは、このようなデザインになっています。
■新型ステップワゴン ハイブリッド車の2列目シート
この新型モデルの2列目シートは、ガソリン車と同様に左右が独立した
キャプテンシートを標準装備。
また、このハイブリッド車の2列目シートは、ガソリン車と同様に
前後にスライドする事が可能です。
実際にこの新型モデルの2列目シートを前後にスライドしてみたところ、
このような感じ。
■新型ステップワゴンの2列目シートを前にスライド
■新型ステップワゴンの2列目シートを後ろにスライド
この新型モデルの2列目シートのスライド幅は、競合車・ライバル車よりも
ちょっと少なめ…。
ただ、実際にこの新型モデルの2列目シートに座ってみると、十分に満足できる
足元空間(ニークリアランス)を備えているように感じました。
また、新型ステップワゴン ハイブリッド(STEPWGN Hybrid)の2列目シートは、
左右のシートの間にスペースがあり、プライベート空間を楽しめる作りに
なっているのは、好印象でした。
新型ステップワゴンの2列目シート【ハイブリッドとガソリンの違いは？】
このようなデザインになっている新型ステップワゴン ハイブリッドの
2列目シートですが、基本的なデザインは、ガソリン車と全く同じになっています。
ただ、唯一異なるのが、2列目シート前方の足元空間の作り。
ガソリン車の2列目シートの足元空間(フロア)は、特に段差がなく、
フルフラットなデザインになっています。
■ガソリン車の2列目シートの足元空間(フロア)
2列目シートをスライドするためのレールも上手にフロアやマットの下に
埋め込まれているため、足の置き心地はとても良く、快適です。
一方、新型ステップワゴン ハイブリッドは、フロントシートの下に、
走行用のバッテリーなど”IPU”と呼ばれるハイブリッドシステムを
フロントシートの下に配置しています。
そのため、ガソリン車と異なり、ハイブリッド車の2列目シート前方のフロアは、
若干盛り上がっています。
実際にハイブリッド車の2列目シートの足元空間(フロア)を確認してみると、
このようなデザインになっています。
フロントシートの下あたりのフロアが盛り上がっているのが、わかりますよね。
ただ、この盛り上がったフロアのおかげで、ハイブリッド車の座り心地・
快適性は、ガソリン車よりも若干劣る感じが…。
新型ステップワゴン ハイブリッド(STEPWGN Hybrid)の2列目シートを
少し後ろにスライドして、足を少し前に投げ出すような感じで座った時は、
この盛り上がったフロアが足にピッタリとフィット。
フットレスト的な役割を果たすので、このフロアの盛り上がりが、それ程
気にはなりません。むしろ、思ったよりも快適な感じが…。
しかし、ホンダの新型ステップワゴン ハイブリッド(STEPWGN Hybrid)の
2列目シートを前にスライドすると、このフロアの盛り上がりが気になります。
実際にフロアに足を乗せてみると、凸凹とした感じが、少し不快でした。
この2列目シートを前にした時の座り心地・足元の快適性は、ハイブリッド車よりも
ガソリン車の方が良いように感じました。
今回ビッグマイナーチェンジをして新発売された新型ステップワゴン ハイブリッドの
2列目シートは、このようなデザインになっていました。
また、ハイブリッド車とガソリン車を比較すると、2列目シートの座り心地・
乗り心地にこのような違いがありました。
燃費や乗り心地はとても良いハイブリッド車ですが、私のように、
この2列目シートの足元空間の盛り上がりに馴染めない人がいる可能性も…。
もしこれからこの新型ステップワゴン ハイブリッド(STEPWGN Hybrid)の
試乗に行かれる方は、ぜひとも2列目シートの座り心地や乗り心地を
しっかりと確認をしてみてくださいね。
