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スズキのコンパクトカー新型スイフトがフルモデルチェンジをして新発売されましたが、その競合車・ライバル車の一つがホンダのフィット3。この2台を比べてみると、スイフトの方が劣る部分も…。新型スイフトの方が劣っている部分とはなんだったのか？ホンダのフィット3よりも劣っている部分を包み隠さず紹介したいと思います。

スズキの新型スイフトの競合車・ライバル車の一つが、日産の人気ハイブリッド車のノートe-POWER。私は2台のモデルを試乗したのですが、スズキの新型スイフトには、ノートe-POWERには無い魅力＆メリットがありました。ノートe-POWERよりもスズキの新型スイフトの方が優れている部分＆メリットを紹介したいと思います。

スズキの新型スイフトがフルモデルチェンジをして新発売されましたが、注目ポイントの一つが安全装備。この新型モデルでは、どのような安全装備がついているのでしょうか？また、どのようなメリット＆欠点があるのでしょうか？そんな新型スイフトの安全装備について、徹底的にレビューをしていきたいと思います。

スズキから新発売された新型スイフトの競合車・ライバル車の一つが、同じスズキのバレーノ。この2台のモデルを先日見に行ってきたのですが、インパネのデザインが異なります。この2台のモデルのインパネは、どのようなデザインになっているのか？また、どのような違いがあるのか？実車画像を使って2台のモデルの違いを紹介します。

スズキのコンパクトカーの新型スイフトがフルモデルチェンジをして新発売されましたが、このクルマには競合車・ライバル車にはないメリットが…。そんな新型スイフトの魅力＆メリットは、何だったのでしょうか？私が実際のこのクルマの見積もりを貰って驚いた事を紹介したいと思います。

スズキのコンパクトカーの新型スイフトが新発売されましたが、欠点・デメリットの一つが荷室・ラゲッジスペースの広さ。今回フルモデルチェンジをして新発売された新型スイフトと競合車・ライバル車では、荷室・ラゲッジスペースの広さがどれくらい異なるのか確認するために、それぞれのモデルの荷室容量を確認してみました。

新型スイフトが新発売されましたが、その競合車・ライバル車の一つが同じスズキから発売されているバレーノ。この2台のモデルの大きな違いの一つが荷室のサイズと使い勝手。この2台のモデルではどちらの方が使い勝手がよいのでしょうか？新型スイフトとバレーノの荷室・ラゲッジスペースを比較してみたので、紹介します。

スズキから4代目となる新型スイフトがフルモデルチェンジをして新発売されましたが、ドリンクホルダーは何個装備されていたのでしょうか？また、使い勝手はどうだったのでしょうか？先日、この新型スイフトのドリンクホルダーの使い勝手や個数を確認してきたので、紹介したいと思います。

スズキのコンパクトカー新型スイフトが新発売されましたね。乗り心地や走破性に特徴のあるこの新型モデルですが、乗り降りのしやすさ、乗降性はどうだったのでしょうか？先日、このスズキの新型スイフトを試乗した際に、このクルマの乗降性・乗り降りのしやすさも確認してきたので、紹介したいと思います。

先日、スズキの新型スイフトを試乗してきた際にクルーズコントロールを試してきました。この新型モデルのクルーズコントロールは、前走車を検知する自動追従型を採用しているのですが、使い勝手はどうだったのでしょうか？新型スイフトのクルーズコントロールを実際に使った感想を紹介したいと思います。

新型スイフトでは、スズキ初となるデュアルセンサーブレーキサポートを装備する事が可能です。この新型スイフトに搭載されているデュアルセンサーブレーキサポートとは、どのような特徴があるのか？また、デュアルカメラブレーキサポートとどのような違いがあるのか？この2つの安全装備の違いを確認してきたので、紹介したいと思います。