【使い勝手はどうだった?】新型スイフトのトノカバー画像レビュー
スズキの新型スイフトがフルモデルチェンジをして新発売されましたが、このクルマには、トノカバーが標準装備されています。このトノカバーの使い勝手はどうなのか?また、デザインはどうなのか?フルモデルチェンジをして新発売されたこの新型スイフトのトノカバーの使い勝手を徹底的にレビューしたいと思います。
軽自動車ディーラーの店長を務めていたK-コンシェルジュが軽自動車のお悩み・疑問点を解決します。軽自動車を実際に試乗した感想・乗り心地から欠点まで包み隠さず紹介していきます。
スズキの新型スイフトがフルモデルチェンジをして新発売されましたが、このクルマには、トノカバーが標準装備されています。このトノカバーの使い勝手はどうなのか?また、デザインはどうなのか?フルモデルチェンジをして新発売されたこの新型スイフトのトノカバーの使い勝手を徹底的にレビューしたいと思います。
2017年1月にフルモデルチェンジをして新発売された新型スイフトの魅力の一つが、小回り性能。この新型モデルの最小回転半径は、競合車・ライバル車よりも優れています。この新型スイフトの最小回転半径は、どのくらいなのか?また、競合車・ライバル車とどのくらい異なるのか?この新型モデルと競合車の最小回転半径を比較してみました。
2017年1月にスズキの新型スイフトがフルモデルチェンジをして新発売されましたが、この人気モデルがターボエンジン車とマイルドハイブリッド車。そんな2台のモデルは、航続可能距離にどのくらいの違いがあるのでしょうか?実際にこの新型スイフトの航続可能距離を計算してみたので、紹介したいと思います。
同じスズキから発売されているコンパクトカーの新型スイフトとバレーノ。この2台のモデルのボディサイズは、どちらが大きいのでしょうか?また、どのくらい違いがあるのでしょうか?新型スイフトとバレーノのボディサイズの違いを比較してみたので、紹介したいと思います。
先日、スズキの新型スイフトのターボ車の試乗に行ってきました。加速力など良いと思いましたが、ちょっと気になる部分・コレは欠点だなと感じる部分もありました。今回、フルモデルチェンジをして新発売された新型スイフトのターボ車を試乗した時に感じた欠点・デメリットを大暴露します。
4代目となる新型スイフトがフルモデルチェンジをして、新発売されました。先日、この4代目モデルを試乗してきたのですが、気になった部分・不満に感じた部分もありました。今回、新発売されたこの新型モデルを試乗して不満に感じた事を包み隠さずお伝えしたいと思います。
4代目となる新型スイフトが2017年1月に新発売されました。今回新発売されたこの新型モデルには、競合車・ライバル車にはない魅力が…。私がこの新型スイフトを試乗して感じた、競合車・ライバル車よりも優れているこのクルマの魅力を紹介したいと思います。
スズキから新発売された新型スイフトを試乗して、印象的だったのが、スポーティーなデザインになっていたメーター。この新型モデルのメーターは、競合車・ライバル車と差別化が施されており、好印象でした。今回、新発売されたこの新型スイフトと競合車のメーターを比較してみたので、紹介したいと思います。
2017年1月、スズキの新型スイフトがフルモデルチェンジをして新発売されましたね。そんな新型スイフトには、アームレストが用意されているのでしょうか?先日、この新型モデルにアームレストが装備されているのか確認してきたので、紹介したいと思います。
今回フルモデルチェンジをして新発売された新型スイフトとイグニスでは、どちらの方がボディサイズは大きいのでしょうか?また、室内の広さはどちらの方が広いのでしょうか?新型スイフトとイグニスのボディサイズと室内サイズを比較してみたので、紹介したいと思います。
同じスズキから発売されている普通乗用車の新型スイフトとイグニス。この2台のモデルでは、どちらの方が荷室・ラゲッジルームは広くなっているのでしょうか?新型スイフトとイグニスの荷室サイズ・寸法を確認してきたので、紹介したいと思います。
スズキのコンパクトカー新型スイフトがフルモデルチェンジをして新発売されましたね。そんな新型スイフトの後部座席には、スライド機能が装備されているのでしょうか?先日、このクルマを試乗した時に後部座席のスライド機能を確認してきたので、紹介したいと思います。