スズキの新型イグニスを実際に見て気が付いた2つの不満
新ジャンルの小型SUVとして新発売される新型イグニスを一足早く試乗させてもらいました。ボディのデザインやコンセプトはとっても良い新型イグニスですが、気になる点も・・・。私が実際に試乗して気になった新型イグニスの2つの不満や欠点を大暴露します。
新ジャンルの小型SUVとして新発売される新型イグニスを一足早く試乗させてもらいました。ボディのデザインやコンセプトはとっても良い新型イグニスですが、気になる点も・・・。私が実際に試乗して気になった新型イグニスの2つの不満や欠点を大暴露します。
スズキの人気軽SUVのハスラーがマイナーチェンジをしましたが、XグレードとSグレードの違いが大きくなりました。特に違いを感じたのは、安全装備面。このハスラーのXグレードとGグレードではどちらの方がオススメなのか、安全装備の観点から紹介したいと思います。
スズキから小型SUVの新型イグニスが発売されますね。この新型イグニスの小回り性能が気になったので、競合車・ライバル車のハスラーとどちらが最小回転半径良いのか調べてみました。ただ、運転席に座ってみると数値以上の違いが・・・。新型イグニスとハスラーではどちらが運転しやすいのかも大暴露。
2016年2月にフルモデルチェンジをして新発売される新型イグニスの雪道性能が気になりますよね。そこで競合車で同じカジュアルSUVのハスラー(Hustler)と新型イグニスでは、どちらの方が雪道やオフロードの走破性が高いか比較をしてました。悪路での走破性が高いのはどっちのクルマ?
スズキから新発売された新型イグニスと人気軽SUVハスラーの室内サイズを比較してみたら、意外な結果に・・・。そんな新型イグニスとハスラーの室内サイズの違いを比較してみました。また、実際に2つのクルマに乗った時、どちらのクルマの方が広く感じたのか大公開します!
スズキの人気軽SUVのハスラーの荷室・ラゲッジスペースのサイズが気になったので、調べてみした。数値上では十分な広さがあるハスラーの荷室ですが、実際に見ると気になる部分が…。そんなハスラーの荷室サイズと実際に私が見て気になった事を大公開!
スズキから発売された新型イグニスと競合車のタイヤメーカーやブランドを比較してみたところ、意外な共通点が・・・。新型イグニスとキャストアクティバのそれぞれのタイヤメーカー&タイヤブランドを比較します。
軽SUVとしてカッコたる地位を築いているハスラー(Huslter)。見た目もオシャレでとても良いクルマだと思うのですが、荷室・ラゲッジスペースに欠点が・・・。私が気が付いたこのハスラーの荷室・ラゲッジの2つの欠点を大暴露します。
走りに特化したモデルとして発売されたNワンモデューロX。今回新発売されたNワンモデューロXに装備されているタイヤが気になったので調べてみたところ、ちょっとビックリ・・・。予想していたのと全く異なるタイヤを装備していました。そんなNワンのモデューロXのタイヤメーカーとブランドを紹介します。
スズキから新ジャンルとなる新型イグニスが発売されましたね。この新型イグニスの競合車の一つがダイハツの軽SUVキャストアクティバ。この2つのモデルの燃費と航続可能距離が気になったので、調べてみたところ意外な結果が・・・。新型イグニスとキャストアクティバでは、どちらの方が燃費と航続可能距離が良いのか大公開します。
スズキから小型SUVの新型イグニスが発売されましたね。今回新発売された新型イグニスとライバル車種と言われているキャスト アクティバの後部座席を比較してみました。実際に見比べてみると基本的な機能は同じでしたが、やはり違う部分が・・・。そんな2台のクルマの後部座席の比較はコチラから。
スズキから発売された小型SUV新型イグニスの競合車の一つがダイハツの軽SUVキャスト アクティバ。新型イグニスとキャスト アクティバの内装・インパネのデザインや使い勝手は全く異なります。そこでこの2台のクルマの内装・インパネをデザイン性・使い勝手の良さに注目して比較してみました。