「日産(NISSAN)」一覧

新型セレナe-POWERの注目の機能の一つが、チャージモードです。この新型e-POWERのチャージモードを使った時の静寂性や乗り心地は、どうだったのでしょうか？チャージモードにすると、燃費が著しく悪くなる事は、あるのでしょうか？この新型e-POWERのチャージモードの使い勝手や乗り心地を確認してきたので、紹介します。

日産の新型セレナe-POWERの魅力の一つは、3列目シート周りの機能や装備の充実度ですが、広さ・快適性は、どうだったのでしょうか？大人が3列目に座っても快適に過ごす事はできたのでしょか？先日、この新型セレナe-POWERの3列目シートの広さや快適性を確認してきたので、紹介したいと思います。

日産の新型セレナe-POWERの魅力の一つは、Sモードです。そんなSモードを使うメリットの一つは、燃費の向上なのですが、ノーマルモードで運転した時とどれくらいの差があるのでしょうか？先日、この新型セレナe-POWERのSモードで運転するとどれくらい燃費が良くなるのか確認してきたので、紹介したいと思います。

日産の新型セレナe-POWERは、ハイウェイスターとノーマル車の2種類を用意しています。この2台のモデルでは、どちらの方が人気が高いのでしょうか？また、販売比率は、どれくらい異なるのでしょうか？日産からデビューをした新型セレナe-POWERの人気モデルを確認してきたので、紹介したいと思います。

日産から新型セレナe-POWERの注目の機能は、ワンペダルで運転をする事ができるSモードやエコモードです。そんなSモードやエコモードで走行中、駐車や渋滞の時に重宝をするクリープ走行はできるのでしょうか？先日、この新型セレナe-POWERのクリープ走行について確認してきたので、紹介したいと思います。

日産の新型セレナe-POWERに用意されている注目の装備の一つでもあるアラウンドビューモニターは改良され、ガソリン車よりも使い勝手が良くなっていました。このアラウンドビューモニターは、何が良くなっていたのでしょうか？実車画像を使って、新型セレナe-POWERのアラウンドビューモニターの使い勝手を確認したいと思います。

日産の新型セレナe-POWERがデビューをしましたが、後ろ姿もガソリン車/マイルドハイブリッド車と違いがありました。この新型e-POWERの後ろ姿は、どのようなデザインになっていたのか？また、ガソリン車とどのような違いがあったのか？実車画像を使って、新型セレナe-POWERとガソリン車の後ろ姿の違いを紹介します。

日産の新型セレナe-POWERの注目の機能の一つが、マナーモードです。そんな新型モデルのマナーモードですが、走行距離は、どれくらいなのでしょうか？また、使い勝手は、どうだったのでしょうか？先日、この新型セレナe-POWERのマナーモードの走行距離の長さを確認してきたので、紹介したいと思います。

2018年3月にデビューをした新型セレナe-POWERには、プロパイロット機能が用意されています。ただ、このプロパイロット機能を上手に使いこなすには、やはりコツが…。そんな新型セレナe-POWERのプロパイロット機能を上手に使うコツ＆注意点をディーラーさんに確認してきたので、紹介します。

新型セレナe-POWERに用意されているプロパイロット機能は、自動で車線変更する事ができるのでしょうか？また、プロパイロット機能を使用中、車線変更をしたくなったら、どうすれば良いのでしょうか？新型セレナe-POWERのプロパイロットに車線変更機能が付いているのか確認してきたので、紹介したいと思います。

日産の新型セレナe-POWERのメーカーオプションの一つ”寒冷地仕様”は、何が含まれているのでしょうか？また、この寒冷地仕様は、おススメなのでしょうか？新型セレナe-POWERに用意されている寒冷地仕様の使い勝手やセット内容、価格を確認してきたので、紹介したいと思います。

日産の新型セレナe-POWERとガソリン車の違いの一つが、シフトレバーです。ただ、使い勝手に関しては、ガソリン車よりも劣る感じが…。この新型セレナe-POWERのシフトレバーは、どのようなデザインになっているのか？また、どこがガソリン車よりも劣るのか？新型e-POWERのシフトレバーの使い勝手を徹底的にレビューします。