「K-コンシェルジュ」一覧

スズキから4代目となる新型スイフトがフルモデルチェンジをして新発売されましたが、ドリンクホルダーは何個装備されていたのでしょうか？また、使い勝手はどうだったのでしょうか？先日、この新型スイフトのドリンクホルダーの使い勝手や個数を確認してきたので、紹介したいと思います。

スズキのコンパクトカー新型スイフトが新発売されましたね。乗り心地や走破性に特徴のあるこの新型モデルですが、乗り降りのしやすさ、乗降性はどうだったのでしょうか？先日、このスズキの新型スイフトを試乗した際に、このクルマの乗降性・乗り降りのしやすさも確認してきたので、紹介したいと思います。

先日、スズキの新型スイフトを試乗してきた際にクルーズコントロールを試してきました。この新型モデルのクルーズコントロールは、前走車を検知する自動追従型を採用しているのですが、使い勝手はどうだったのでしょうか？新型スイフトのクルーズコントロールを実際に使った感想を紹介したいと思います。

新型スイフトでは、スズキ初となるデュアルセンサーブレーキサポートを装備する事が可能です。この新型スイフトに搭載されているデュアルセンサーブレーキサポートとは、どのような特徴があるのか？また、デュアルカメラブレーキサポートとどのような違いがあるのか？この2つの安全装備の違いを確認してきたので、紹介したいと思います。

スズキの新型スイフトがフルモデルチェンジをして新発売されましたが、このクルマには、トノカバーが標準装備されています。このトノカバーの使い勝手はどうなのか？また、デザインはどうなのか？フルモデルチェンジをして新発売されたこの新型スイフトのトノカバーの使い勝手を徹底的にレビューしたいと思います。

2017年1月にフルモデルチェンジをして新発売された新型スイフトの魅力の一つが、小回り性能。この新型モデルの最小回転半径は、競合車・ライバル車よりも優れています。この新型スイフトの最小回転半径は、どのくらいなのか？また、競合車・ライバル車とどのくらい異なるのか？この新型モデルと競合車の最小回転半径を比較してみました。

2017年1月にスズキの新型スイフトがフルモデルチェンジをして新発売されましたが、この人気モデルがターボエンジン車とマイルドハイブリッド車。そんな2台のモデルは、航続可能距離にどのくらいの違いがあるのでしょうか？実際にこの新型スイフトの航続可能距離を計算してみたので、紹介したいと思います。

同じスズキから発売されているコンパクトカーの新型スイフトとバレーノ。この2台のモデルのボディサイズは、どちらが大きいのでしょうか？また、どのくらい違いがあるのでしょうか？新型スイフトとバレーノのボディサイズの違いを比較してみたので、紹介したいと思います。

4代目となる新型スイフトがフルモデルチェンジをして、新発売されました。先日、この4代目モデルを試乗してきたのですが、気になった部分・不満に感じた部分もありました。今回、新発売されたこの新型モデルを試乗して不満に感じた事を包み隠さずお伝えしたいと思います。

4代目となる新型スイフトが2017年1月に新発売されました。今回新発売されたこの新型モデルには、競合車・ライバル車にはない魅力が…。私がこの新型スイフトを試乗して感じた、競合車・ライバル車よりも優れているこのクルマの魅力を紹介したいと思います。

スズキから新発売された新型スイフトを試乗して、印象的だったのが、スポーティーなデザインになっていたメーター。この新型モデルのメーターは、競合車・ライバル車と差別化が施されており、好印象でした。今回、新発売されたこの新型スイフトと競合車のメーターを比較してみたので、紹介したいと思います。