2018年3月、日産の人気ミニバン新型セレナ(SERENA)から低燃費と静寂性が魅力のストロングハイブリッド車”eパワー”がデビューをしました。
今回新発売された新型セレナe-POWER(SERENA e-POWER)とガソリン車/マイルドハイブリッド車では、外装や内装に様々な違いがあるのですが、2列目シートのデザインも大きく異なります。
そんな新型e-POWER(eパワー)の2列目シートですが、アームレスト(肘掛)は用意されていたのでしょか？また、用意されているとしたら、使い心地・快適性は、どうだったのでしょうか？
先日、新型セレナe-POWER(SERENA e-POWER)を試乗した際、専用デザインになっている2列目シートも確認してきたので、紹介したいと思います。
新型セレナe-POWERの2列目シート画像インプレ【アームレストは付いている？】
2018年3月にデビューをした日産の人気ミニバン新型セレナe-POWER(SERENA e-POWER)の2列目シートは、このようなデザインになっています。
■新型セレナe-POWERの2列目シート
こんなデザインになっている新型e-POWER(eパワー)の2列目シートを確認してみたところ、このようなデザインのアームレストが用意されていました。
■新型セレナe-POWERの2列目シート用のアームレスト
これはちょっと嬉しいですよね。
スマートマルチセンタースライドシートを備えているガソリン車/マイルドハイブリッド車の2列目シートは、アームレスト(肘掛)を用意していなかったので…。
■新型セレナ ガソリン車/マイルドハイブリッド車の2列目シート
乗車人数や座り心地など、すべての点において全く異なる新型セレナe-POWER(SERENA e-POWER)とガソリン車/マイルドハイブリッド車の2列目シートですが、アームレストの有無も大きな違いの一つだと思いました。
ちなみに、今回新発売された新型e-POWRでは、上位モデルのハイウェイスターだけではなく、標準モデルの2列目シートでもアームレストは標準装備されているので、安心してくださいね。
新型セレナe-POWERの2列目のアームレストの使い心地は？
このようにガソリン車/マイルドハイブリッド車と異なり、アームレストを標準装備している新型セレナe-POWER(SERENA e-POWER)の2列目シートですが、使い勝手はどうだったのでしょうか？
先日、この新型モデルを試乗した時に左右が独立したキャプテンシートを採用しているこの新型e-POWER(eパワー)の2列目シートに座らせて貰ったのですが、アームレストの使い心地はちょっと残念な感じが…。
その理由は、アームレストのサイズ。
今回新発売されたこの新型e-POWER(eパワー)のアームレストのサイズは、運転席などフロントシートのものと同様にちょっと細めで、腕を置いた時のフィット感があまり良くありません。
また、デコボコ道を走行していた時、クルマの振動でズルッと腕がアームレストから滑り落ちてしまう事が何度かありました。
今回新発売された新型e-POWER(eパワー)は、2列目シートの間を通過して3列目シートへアクセスできるウォークスルー性も考慮しているので仕方ないのかもしれません。
ただ、個人的には、もう少しサイズの大きいアームレスト(肘掛)の方が使い勝手は、良かったのかなと思いました。
ちなみに、今回新発売された新型セレナe-POWER(SERENA e-POWER)の2列目シートは横にもスライドできるようになっています。
そして、横にスライドすると、自分のシートと隣のシートのアームレストがくっつくので、倍の大きさに…。なので、この時のアームレストの大きさ・使い心地は、とても良かったです。
実際にこの新型e-POWERを試乗した時に思ったのですが、アームレスト(肘掛)を快適に使うために、2列目シートを横スライドするのもありなのかなと思いました。
2018年3月にデビューをした新型セレナe-POWER(SERENA e-POWER)の2列目シートには、ガソリン車/マイルドハイブリッド車と異なりアームレストが用意されていました。
ただ、サイズが小さいため、お世辞にも使い勝手は良いとは言えません。
個人的には、この2列目シートのアームレストの使い心地はちょっと残念に感じてしまったのですが、アームレストが用意されているだけで、2列目シートの居住性・快適性は、グッと高まったように感じました。
もしこれからこの新型モデルの試乗に行かれる方は、2列目シートのアームレストの使い心地や快適性も確認してみてくださいね。
