Nボックススラッシュの試乗【ハンドルの重さの切り替え機能はどうだった?】
ホンダの軽自動車Nボックススラッシュには注目の機能の一つとして、ハンドルの重さを切り替える"モード切替ステアリング"を採用しています。先日Nボックススラッシュを試乗した際、"モード切替ステアリング"を試したのですが、本当にハンドルの重さは変わるのか?試乗をした感想を紹介したいと思います。
ホンダの軽自動車Nボックススラッシュには注目の機能の一つとして、ハンドルの重さを切り替える"モード切替ステアリング"を採用しています。先日Nボックススラッシュを試乗した際、"モード切替ステアリング"を試したのですが、本当にハンドルの重さは変わるのか?試乗をした感想を紹介したいと思います。
ファッショナブルなデザインが人気のホンダの軽自動車Nボックススラッシュですが、ボディカラーが多いのも特徴の一つですよね。このNボックススラッシュの人気カラーベスト3が気になったので、ディーラーさんに確認してきたので、紹介します。
私の友人がホンダのスーパーハイト系ワゴンのNボックスを購入しました。友人が購入したのは、ターボ車だったので乗り心地やパワーは問題なかったようですが、それ以外の欠点・デメリットがあったようです。私の友人に購入後に気付いた欠点・デメリットを聞いてきたので、紹介いたします。
友人がホンダから発売されている軽自動車"Nボックス"を購入しました。先日、この友人にあった際にNボックスの良かった点など様々な口コミを聞いてきたので、紹介したいと思います。このホンダNボックスの良かった点は何なのか?包み隠さず紹介いたします。
ホンダの軽スポーツカーのS660が新発売されましたが、このクルマにはα(アルファ)とβ(ベータ)の2つのモデルが用意されています。このS660の2つのモデルでは、どちらのグレードの方が人気が高いのか?ディーラーさんに人気グレードを確認してきたので、紹介します。
ホンダのS660を先日試乗してきました。このS660の欠点・デメリットの一つがr-不の取り外し・開閉方法。雑誌やディーラーさんは女性でもラクラクできると言っていましたが、本当はどうなのでしょうか?先日、試乗をした時に実際に確かめてきたので、紹介したいと思います。
ホンダから発売中の軽自動車のNワン(N-ONE)。このクルマに採用されているシートはどのようなデザインなのか?また、座り心地や居住性はどうなのか?このN-ONE(Nワン)のシートの良かった点・気になった点などを紹介したいと思います。
スズキから発売されている新型イグニスは全グレードを通じてマイルドハイブリッドシステムが採用されています。今回新発売された新型イグニスでは、モーターは最長どのくらいエンジンをサポートしてくれるのか?ディーラーさんに確認をしたので、紹介します。
ホンダの人気軽自動車S660の走破性はとても良いと評判ですが、欠点・デメリットといわれているのが荷室・ラゲッジスペースの広さ。実際にこのS660の荷室・ラゲッジルームの広さは、どのくらいなのか?S660の荷室の写真を撮ってきたので、紹介します。
日常使いだけではなく、アウトドア目的で対応できるダイハツのウルトラハイト系ワゴンのウェイク(WAKE)。先日、ディーラーに人気カラーを聞いてみたところ、意外な結果が・・・。そんなダイハツ ウェイクの人気カラーをコッソリ紹介したいと思います。
スズキのプチバン"新型ソリオ(SOLIO)"がフルモデルチェンジを新発売されましたが、先代モデルと同様にバンディットと標準モデルが発売されてます。そして、この2つのモデルでは、シートのデザインが異なります。そんな新型ソリオのバンディットと標準モデルのシートの違いを比較したので、紹介いたします。
マイルドハイブリッドシステムを搭載している新型ソリオ(SOLIO)。加速時や発進時にモーターがエンジンをサポートをするマイルドハイブリッドシステムですが、新型ソリオの場合どのくらいサポートしてくれるのか気になりますよね。そこでディーラーさんに新型ソリオのマイルドハイブリッドシステムの駆動時間を確認してきました。