【使いやすい!?】クロスビーのアームレスト画像レビュー

更新日：2021.01.27

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カッコ可愛い見た目が特徴の小型クロスオーバー車の新型クロスビー(XBEE)が、
2017年12月、スズキからデビューをしました。

そんな新型モデルの特徴の一つは、広くてゆとりのある車内です。

この新型モデルは、天井の位置が高く、大人が後部座席に座っても、
窮屈感や圧迫感を感じる事無く、快適に過ごせるようになっているのは、
とても良いと思いました。

このように車内の快適性にこだわっている新型クロスビー(XBEE)ですが、
フロントシートや後部座席にアームレストは、装備されていたのでしょうか？
また、使い勝手は良かったのでしょうか？

今回新発売された新型モデルのアームレストの使い勝手などについて
確認してきたので、紹介したいと思います。

※2018年3月4日の記事です。

K-コンシェルジュ

軽自動車ディーラーの店長を務めていたK-コンシェルジュが軽自動車のお悩み･疑問点を解決します。軽自動車を実際に試乗した感想･乗り心地から欠点まで包み隠さず紹介していきます。

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Chapter: 新型クロスビーのアームレスト画像レビュー：フロントシート編; 新型クロスビーのアームレスト画像レビュー：後部座席編

クロスビーの中古車一覧

スズキクロスビー 1.0 ハイブリッド(HYBRID) MV 4WD

本体価格

235.8万円
支払総額

248万円

年式：2023年
走行距離：登録済未使用車
車検：R.8年09月
なし

スズキクロスビー 1.0 ハイブリッド(HYBRID) MZ 未使用車全方位モニター用カメラパッケージ

本体価格

217.6万円
支払総額

229.2万円

年式：2022年
走行距離：登録済未使用車
車検：R.7年10月
なし

スズキクロスビー 1.0 ハイブリッド(HYBRID) MZ 4WD フルエアロ B-MUDX LED フォグ

本体価格

154.6万円
支払総額

169.9万円

年式：2019年
走行距離：3万km
車検：車検整備付
なし

スズキクロスビー 1.0 ハイブリッド(HYBRID) MZ デュアルセンサーブレーキサポート

本体価格

119.8万円
支払総額

127.5万円

年式：2017年
走行距離：7.6万km
車検：R.6年12月
なし

スズキクロスビー 1.0 ハイブリッド(HYBRID) MZ ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC

本体価格

158.7万円
支払総額

169.8万円

年式：2019年
走行距離：5.7万km
車検：車検整備付
なし

スズキクロスビーの中古車一覧を見る

新型クロスビーのアームレスト画像レビュー：フロントシート編

2017年12月にデビューをした新型クロスビー(XBEE)ですが、フロントシートは、
このようなデザインになっています。

■新型クロスビーのフロントシート

この画像を見てもわからないと思いますが、この新型モデルのフロントシートでは、
運転席のみアームレストが標準装備されていました。

この新型モデルの運転席に装備されていたアームレストのデザインは、
このような感じ。

■新型クロスビーの運転席のアームレスト

今回新発売された新型クロスビー(XBEE)の運転席に装備されている
アームレストは、上から降ろして使用するタイプを採用。

ただ、実際に使用してみると分るのですが、ちょっとアームレストの横幅が
狭いような…。なので、少し置いた左腕を動かすだけで、ズルっとアームレストから
ズレ落ちてしまいます。

フロントシートから後部座席へのウォークスルー性を考慮したのかもしれませんが、
個人的には、この新型クロスビー(XBEE)の弟分でもあるハスラー(Huslter)に
採用されているような収納ボックス付きの大きいサイズのアームレストの方が
好みでした。

■ハスラーのフロントシート用のアームレスト

また、この新型モデルには、助手席側にアームレストが用意されていないのも
少々残念でした。

新型クロスビーのアームレスト画像レビュー：後部座席編

一方、2017年12月にデビューをした新型クロスビー(XBEE)の後部座席は、
このようなデザインになっていました。

■新型クロスビーの後部座席

また、この新型モデルの後部座席は、乗車人数や荷室・ラゲッジスペースに
積みこむ荷物の量や大きさに応じて、後部座席の位置を調節できるようになっています。

■新型クロスビーの後部座席を前後にスライドした時の様子

このように後部座席のスライド機能などを備え、居住性・快適性に優れている
新型クロスビー(XBEE)の後部座席周りですが、残念ながら、シート中央に引き出して
使用できるアームレストの用意は、ありませんでした。

ちょっとコレは、残念ですよね。

今回新発売されたスズキの新型クロスビー(XBEE)の後部座席は、一応3人掛けに
なっていましたが、シートの境目(分かれ目)が中央にある5対5分割方式になっており、
まるで、2人掛けのシートのようになっています。

これならホンダの軽自動車N-BOXの後部座席のような引き出して使える
後部座席用のアームレストを備えて、後部座席に座る人の快適性をもっと
高めても良かったのかなと思いました。

■新型N-BOXの後部座席用のアームレスト

2017年12月にデビューをしたスズキの新型クロスビー(XBEE)のアームレストを
確認したところ、このようになっていました。

今回新発売されたこの新型モデルでは、アームレストが用意されていたのは、
運転席のみ。他のシートでは、残念ながら、アームレストの用意はありませんでした。

また、運転席に用意されているアームレストも若干サイズが小さく、腕を置いた時の
フィット感があまり良く無いのも、試乗をしていて若干気になるところでした。

このように新型クロスビー(XBEE)のアームレストの使い心地は、あまり良くありません。

もしこの新型モデルのアームレストの使い心地に満足できなかったら、
市販のアームレストを購入して、装備するのも一つの方法なのかなと思いました。