新型パッソとブーンの価格比較。唯一車体本体価格が違うグレードは?

新型パッソ画像0410

女性に人気のコンパクトカートヨタの新型パッソ(PASSO)
フルモデルチェンジをして2016年6月1日に新発売されましたね。

今回新発売された新型パッソ(PASSO)はダイハツが開発・生産して
トヨタに提供されたOEM車。そして、ダイハツからは新型ブーンという
名前で発売されています。

今回新発売されたトヨタの新型パッソ(PASSO)とダイハツの新型ブーンは、
エンブレム等は異なりますが、基本的なデザインや装備は全く一緒。

>>> 新型パッソとブーンの外装比較 見た目のデザインの違いは?

>>> 新型パッソとブーンの内装比較 デザインの違いを紹介

そのため、基本的には車体本体価格も全く同じになています。
ただ、新型パッソ(PASSO)とブーン(BOON)の車体価格を比較してみると、
唯一値段が異なるモデルが…。

新型パッソ(PASSO)とブーン(BOON)の車体本体価格が異なる唯一の
グレードを紹介したいと思います。また、なぜこのグレードだけ価格が
違うのかも紹介します。

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新型パッソとブーン比較 価格が違うグレードとは?

今回トヨタから新発売された新型パッソ(PASSO)とブーン(BOON)の
価格が異なるグレードは、標準モデルの中間グレードのXLパッケージ。

新型パッソ画像0402

新型パッソ(PASSO)と新型ブーン(BOON)のそれぞれの価格は、
このようになっています。

■新型パッソと新型ブーン XLパッケージの価格
・新型パッソ XLパッケージS
2WD:1,317,600円
4WD:1,490,400円
・新型ブーン XLパッケージSA2
2WD:1,323,000円
4WD:1,518,480円

ブーン画像0001

トヨタの新型パッソ(PASSO)とダイハツのブーン(BOON)のXLパッケージの
2WD車の車体本体価格を比較すると、新型ブーンの方が5,400円ほど高くなっています。

他のグレードは価格が同じなのにこのグレードだけ価格が異なるのは、
理由が気になりますよね。そこで先日、トヨタとダイハツのディーラーさんに
この価格の違いの原因を聞いてきました。

新型パッソとブーンXLパッケージ 価格の違いの原因とは?

ディーラーさんに話を聞いたところによると、今回のこの2台のモデルの
XLパッケージの車体本体価格の違いの理由は、内装・インテリアの違いが大きいようです。

トヨタから新発売された新型パッソ(PASSO)の標準モデルのXLパッケージの
内装・インパネはデザインになっておます。

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注目なのはオーディオクラスター部分と運転席・助手席側の送風口のデザイン。

このトヨタの新型パッソ(PASSO)のXLパッケージでは
オーディオクラスターや送風口はこのようなデザインを採用。

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シルバーのアクセントカラーが無く、シンプルなデザインに…。
上位モデルのXGパッケージと比べると、若干の物足りなさを感じました。

一方、ダイハツから発売中の新型ブーン(BOON)のXLパッケージの
インパネは新型パッソと異なり、オーディオクラスター部分や運転席と
助手席の部分にシルバーのアクセントカラーが装備されています。

新型パッソ画像0212 新型パッソ画像0213

なので、新型ブーン(BOON)のXLパッケージの内装・インパネは、
上位モデルのXGパッケージに近いデザインになっています。
(ハンドルはウレタン製ですが…)

新型パッソ画像0021

この2台のモデルのXLパッケージ同士を比べると、
やはりダイハツの新型ブーン(BOON))の方がオシャレで良いですよね。

XLパッケージ同士の内装・インテリアのデザインだけを比較すると、
新型パッソ(PASSO)よりもブーンの方が高級感があって良いと思いました。

新型パッソ画像0225

今回新発売されたトヨタの新型パッソ(PASSO)とダイハツのブーンの
標準モデルXLパッケージを比較すると、ブーン(BOON)の方が若干価格が
高くなっていました。

ただ、その分内装・インテリアのデザインに高級感がありました。

もしXLグレードの購入を考えていて、内装・インテリアのデザインにも
多少こだわりたいのならダイハツのブーン(BOON)の方が良いのかなと思いました。

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