【Nボックスの後部座席の欠点】試乗して気になった2つの事とは?

Nボックス画像0002

現在ホンダから発売されている軽自動車の中で一番売れ行きが良くなっているのが、
背の高いスーパーハイト系ワゴンのNボックス(N-BOX)。

このNボックス(N-BOX)の特徴といえば何といっても圧倒的な車内の広さ。
燃料タンクを後部座席下に収めたことによって、フロントシートも
後部座席の空間も競合車と比較して驚くべき広さになっています。

また、以前から欠点・デメリットと言われていた後部座席のスライド機能も
オプションで装備できるようになり、利便性も大幅に向上。

そんなNボックス(N-BOX)の後部座席ですが、実際に使用してみるとまだまだ課題が・・・。
私が実際にこのクルマを試乗して気になった後部座席の欠点・デメリットを
紹介したいと思います。

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Nボックス 後部座席の欠点1:スライドのしやすさ

現在Nボックス(N-BOX)では、このように後部座席を前後にスライドが
できるようになりました。

Nボックス画像0425

このように前後にスライドできるようになった事はとても良いのですが、
実際にスライド機能を操作してみると、思ったよりもしにくい・・・。

このNボックス(N-BOX)の後部座席をスライドするには、シートの下部
左右のドア側にある紐のストラップを引いて操作しないといけません。

Nボックス画像0422

この後部座席をスライドするストラップなのですが、思ったよりも
シートの下の奥に設置されているので、操作しにくい・・・。手をシート下に
もぐりこませないといけません。

また、Nボックス(N-BOX)の後部座席をスライドするためには、
この紐のストラップをぐっと引っ張らないといけません。
しかも、このストラップをグッと引っ張ると手にストラップが食い込んでちょっと痛い・・・。

シートの形状はちょっと異なりますが、同じホンダから発売されている
Nワゴン(N-WGN)の後部座席のスライドは、ストラップではなくレバー状に
なっており、操作がしやすくなっています。

また、軽自動車ではありませんが、スズキから発売されている小型SUVの
イグニス(IGNIS)では、後部座席の背もたれの肩口部分にスライド機能&
リクライニング機能のレバーが装備されております。

スズキ新型イグニス画像0228

ホンダのNボックス(N-BOX)の後部座席のスライド機能のしやすさは、
これらのクルマよりもかなり劣ります。

個人的には、後部座席のスライド機能の使いやすさにもこだわって
貰いたかったです。

実際にNボックス(N-BOX)に試乗してみて、この後部座席のスライド機能は
まだまだ改善の余地があると思いました。もしこれからこのクルマに
試乗する方は、スライド機能もしっかりと確認をしてみてくださいね。

Nボックス 後部座席の欠点2:背もたれの格納作業

また、Nボックス(N-BOX)は他の軽自動車と同様に後部座席の背もたれを
格納して、広い荷室・ラゲッジスペースを作り出すことが可能です。

実際にこのモデルの後部座席を格納して広い荷室・ラゲッジスペースに
すると、このようになります。

Nボックス画像0448 Nボックス画像0450

この後部座席を格納した時の荷室・ラゲッジスペースの広さには大満足
だったのですが、実際に操作をしてみて不便に感じたのは後部座席の
背もたれを戻すとき。

後部座席の背もたれを戻すために肩口のレバーを操作して、背もたれを
持ち上げると、かならず座面も持ち上がってしまい、チップアップ機能の
ような形になっていまします。

Nボックス画像0355

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なので、毎回背もたれを戻した後、座面を戻さないといけない事に・・・。

後部座席の格納して広い荷室・ラゲッジスペースを使う機会はそれ程
多くありませんが、実際に操作してみると、意外と面倒だと気付きました。

この背もたれを直すときの操作性の悪さもNボックス(N-BOX)の欠点・
デメリットの一つなのかなと思いました。

NボックスSSブラックパッケージ画像0510

ホンダから発売されている軽自動車Nボックス(N-BOX)の後部座席は
広々としていて快適と評判ですが、このような欠点・デメリットもありました。

試乗の段階では些細なことと思うかもしれませんが、実際に購入後は
不便に感じるかもしれません。もしこれからこのNボックス(N-BOX)の購入を
検討しているのなら、予めしっかりと確認をしてみてくださいね。

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