キャストスポーツの内装･インパネ｜アルトターボRSにソックリ!?

更新日：2021.01.27

※この記事には広告が含まれます

ダイハツから2015年9月9日にデビューをする新モデルのキャスト(CAST)。

このダイハツキャスト(CAST)は、3つの異なるスタイル･タイプで
発売される予定になっています。

･SUVタイプアクティバ(ACTIVA)
･セダンタイプスタイル(STYLE)
･スポーツタイプスポーツ(SPORTS)

また、この3つのスタイル･モデルは外装･エクステリアだけでは無く、
内装･インテリアのデザイン･色も多少異なります。

この内装の中で特にスタイリッシュ＆クールなデザインに
なっているのは、スポーツ(SPORTS)。

ただ、競合車のスズキ新型アルトターボRSにソックリと
思ってしまいました。

そんなダイハツから発売されるキャストスポーツ(CAST SPORTS)の
内装･インテリアのデザインや色を紹介します。

また、ライバル車の新型アルトターボRSと比較をしてみました。

※2015年9月2日の記事です。

K-コンシェルジュ

軽自動車ディーラーの店長を務めていたK-コンシェルジュが軽自動車のお悩み･疑問点を解決します。軽自動車を実際に試乗した感想･乗り心地から欠点まで包み隠さず紹介していきます。

【この記事のすべての画像を表示する（10枚）】

Chapter: キャストスポーツ内装･インテリアのデザイン; 基本的なデザインはアクティバと一緒!?; インパネがアルトワークスRSにソックリ!?

キャストの中古車一覧

ダイハツキャストスタイル G SAII

本体価格

59.8万円
支払総額

69.8万円

年式：2016年
走行距離：11.6万km
車検：車検整備付
あり

ダイハツキャストスポーツ SAIII ワンオーナー/ナビTV/リモコンエンジン

本体価格

107.7万円
支払総額

109.8万円

年式：2017年
走行距離：4.2万km
車検：R.6年11月
なし

ダイハツキャストスタイル G プライムコレクション SAIII 安全装備低走行内外装綺麗最新年

本体価格

78万円
支払総額

85万円

年式：2019年
走行距離：2.2万km
車検：車検整備付
なし

ダイハツキャストアクティバ G SAII ブレーキサポート・ナビ・カメラ

本体価格

64.9万円
支払総額

74.9万円

年式：2016年
走行距離：7.7万km
車検：車検整備付
なし

ダイハツキャストアクティバ X SAII

本体価格

67.9万円
支払総額

74.9万円

年式：2017年
走行距離：6.9万km
車検：車検整備付
なし

ダイハツキャストの中古車一覧を見る

キャストスポーツ内装･インテリアのデザイン

キャストスポーツ(CAST SPORTS)の内装･インテリアのデザインは、
このようになっています。

キャストスポーツ(CAST SPORTS)の内装の色は、ブラック調。
そして、アクセントカラーにレッドが入っています。

インパネの中央に入っている赤いカラーがかなりインパクトがありますね。

また、送風口の縁取りに赤いワンポイントが入っているのも
オシャレで良いと思いました。

また、キャストスポーツ(CAST SPORTS)メーターにも赤いカラーが
用いられていいます。

このメーターの赤いカラーもダイハツキャスト(CAST)の内装の色に
マッチしていてとても良いなと思いました。

また、キャストスポーツ(CAST SPORTS)の内装の色は、
このようにシートも含めてブラック調になっています。

しかし、メーカーオプションでホワイト調のシートに変更する事も可能です。

メーカーオプションのホワイトカラーのプレミアムインテリアを
選択すると、インパネの赤いパネル部分がブラックに･･･。

ワイルドな雰囲気から、一気にスタイリッシュなデザインに･･･。
このモデルを上品に乗りこなしたい人には、良いオプションかもしれませんね。

基本的なデザインはアクティバと一緒!?

キャストスポーツ(CAST SPORTS)の内装は、ブラック調になっていて
とてもオシャレな感じ。

ただ、基本的なキャストスポーツ(CAST SPORTS)のインパネのデザインは、
SUVスタイルのアクティバ(ACTIVA)と同じデザイン。

こちらがキャストスポーツ(CAST SPORTS)の内装･インパネのデザイン。

そして、こちらがSUVルックスのアクティバ(ACTIVA)の内装のデザイン。

内装色などは違いますが、助手席側のダッシュボードには、
オープントレイを採用している点などは、全く同じ。

しかし、ダイハツキャスト(CAST)のスポーツ(SPORTS)と
アクティバ(ACTIVA)を比べると、各パーツが異なります。

例えば、シフトレバー。
キャストスポーツ(CAST SPORTS)は、アクティバ(ACTIVA)に比べて、
メッキ調の部分が大きくなっています。

また、ハンドルもスイッチなどが装備されているスポークの部分が
全面的にシルバーに･･･。

個人的にシルバーのスポークがインパクトがあって、
このモデルのコンセプトにマッチしていて、良いと思いました。

このようにダイハツキャスト(CAST)では、モデルによって、
内装･インパネのデザイン･色が異なります。

この違いを見比べるのも、面白いかもしれませんね。

インパネがアルトワークスRSにソックリ!?

ブラック×レッドのスタイリッシュなデザインが特徴の
キャストスポーツ(CAST SPORTS)。

ただ、私がこのキャストスポーツ(CAST SPORTS)の内装･インパネを
見た第一印象は、スズキが発売した新型アルトワークスRSにソックリ･･･。

キャストスポーツ(CAST SPORTS)のインパネは、コチラ。

そして、このクルマの競合車の新型アルトワークスRSの
インパネは、コチラ

新型アルトターボRSのインパネは、水平調なデザインで、見た目がスッキリ。

一方、キャストスポーツ(CAST SPORTS)のインパネは曲線的な
デザインのインパネになっています。

このように見比べてみるとインパネはソックリと言うわけではないんですが、
キャストスポーツ(CAST SPORTS)と新型アルトワークスRSともに
ブラック×レッドを基調にしている点。

そして、送風口やメーターなどワンポイントにレッドを使っている点など
共通点も多くソックリと思ってしまいました。