私が感動をした3つの機能&装備|ダイハツ キャストの試乗の感想4

キャストアクティバ特別仕様車0008

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された
3つのタイプを持つダイハツ キャスト(CAST)。

ディーテールまでこだわった都会派テイストのキャスト スタイル、
SUVの力強さを感じされるアクティバ(ACUTIVA)、そして、走りに特化した
スポーツの3つのタイプが現在発売されています。

タイヤサイズなどが異なるので乗り心地・走破性は多少異なるものの
競合車となるホンダのN-ONEやスズキのハスラー、新型アルトターボRSよりも
総じて高級感・上質感があると、試乗をして感じました。

また、キャスト(CAST)に装備されている機能や装備でも
軽自動車のレベルを遥かに超えているなと思うものも・・・。

私が試乗をして感動をしたキャスト(CAST)の3つの機能&装備を
紹介したいと思います。

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感動装備1:ドアの質感

キャスト(CAST)を試乗をして、最初に驚いたのはドアの質感の高さ。
これは見た目だけを言っているのではありません。

キャストスタイル画像0059

キャスト(CAST)を試乗するために乗りこんで一番最初に気が付いたのですが、
ドアを閉めたときの音が低く重厚感がある事。

音に表すと”バスン”と言った感じ。
軽自動車の中にはドアの厚みが全く無く衝突したとき大丈夫!?と
思うクルマもあるのですが、キャスト(CAST)ではそのような事を感じません。

ドアを閉める時の感触も重厚感があり、普通乗用車のような感じなので
安心感が違います。

このようなしっかりとしたドアをしているので、エンジン音やロードノイズなど
クルマの外から侵入してくるノイズや騒音をしっかりと遮断してくれるのだなと思いました。

キャストスタイル画像0060

高級セダン型のキャスト スタイル(CAST STYLE)はメッキ調のドアノブを
採用する高級感のあるデザインになっていますが、実際に開け閉めした時の
重厚感は見た目に負けていないと思いました。

感動装備2:ウィンカーの音と操作性

また、今回キャスト(CAST)を試乗してみて良いと思ったのは、ウィンカー。

試乗した際にキャスト(CAST)のウィンカーも操作したのですが、
この音が秀逸。

キャストスポーツ画像0040

軽自動車ならではの”カッチカッチ カッチカッチ”と言う音ではなく、
“カチ・カチ・カチ”と言った感じのデジタル音が・・・。

軽自動車でこのようなデジタル音がするのは、私が知る限りでは
キャスト(CAST)の他に同じダイハツのムーブ/ムーヴ(MOVE)やホンダの
N-BOXスラッシュなどまだ数台のみ。

軽自動車らしからぬウィンカー音も好印象でした。

また、キャスト(CAST)のウィンカーで良いと思ったのは、
軽くタッチするだけで、ウィンカーを3回点灯してくれる事。

キャストスポーツ画像0030

私も実際にキャストで車線変更をする際に確めてみたのですが、意外と便利。
何より毎回ウィンカーを戻す作業が無いのが良いと思いました。

このクルマのウィンカーの音や操作性は、かなり高性能だと思いました。

感動装備3:マルチインフォメーションディスプレイ

また、キャスト(CAST)を試乗していて良いと思ったのは、
マルチインフォメーションディスプレイの情報量。

このクルマでは、スピードメーターとタコメーターの間に平均燃費や
アイドリングストップ時間を表示するマルチインフォメーションディスプレイを装備。

キャストアクティバ画像0073

キャストアクティバ画像0076

軽自動車でもこのように液晶ディスプレイを装備するクルマは多いですが、
キャスト(CAST)のようにカラーのマルチインフォメーションディスプレを
装備しているクルマはまだまだ少ないですよね。

ちなみにスタイルの競合車でもあるホンダのN-ONE(Nワン)のメーター&
液晶画面はこのようになっています。

N-ONELOW画像0059 N-ONELOW画像0062

情報量&見た目が全く違いますよね。

まだこのような簡易的な液晶ディスプレイを装備しているクルマが多い中、
このクルマのようにカラーのマルチインフォメーションディスプレイを
装備しているのは、好印象でした。

キャストスポーツ画像0017

このようにキャスト(CAST)では軽自動車とは思えない装備・機能を兼ね備えています。

アクティバ(ACTIVA)にはハスラー、スタイル(Style)にはN-ONEなど
競合車がそれぞれのモデルにありますが、機能や装備に関しては、
キャスト(CAST)の方が良いように感じました。

<<< キャスト試乗の感想3 アイドリングストップは期待はずれ!?は、コチラから

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